Тормозные модули для частотных преобразователей

Технические характеристики и спектр решений

Тормозные модули PROMPOWER PDBU предназначены для рассеивания энергии, выделяемой при торможении электродвигателей, путем преобразования её в тепло.

Перейти к выбору

Товары раздела

5 товаров

  • PDBU-4280
    В наличии

    PDBU-4280

    Тормозной модуль PROMPOWER PDBU-4280, 220-280 кВт 3х380 В, 2,5 Ом, 300 А

    • Ширина (мм): 180
    • Высота (мм): 340
    • Глубина (мм): 225

    166 072 ₽

    Остаток на складе: 14 шт.

  • PDBU-4075
    В наличии

    PDBU-4075

    Тормозной модуль PROMPOWER PDBU-4075, 75 кВт 3х380 В, 7,5 Ом, 100 А

    • Ширина (мм): 122
    • Высота (мм): 215
    • Глубина (мм): 110

    50 138 ₽

    Остаток на складе: 13 шт.

  • PDBU-4200
    В наличии

    PDBU-4200

    Тормозной модуль PROMPOWER PDBU-4200, 132-200 кВт 3х380 В, 4 Ом, 200 А

    • Ширина (мм): 180
    • Высота (мм): 340
    • Глубина (мм): 225

    145 313 ₽

    Остаток на складе: 12 шт.

  • PDBU-4110
    В наличии

    PDBU-4110

    Тормозной модуль PROMPOWER PDBU-4110, 75-110 кВт 3х380 В, 5 Ом, 150 А

    • Ширина (мм): 180
    • Высота (мм): 340
    • Глубина (мм): 225

    134 934 ₽

    Остаток на складе: 11 шт.

  • PDBU-4055
    Под заказ

    PDBU-4055

    Тормозной модуль PROMPOWER PDBU-4055, 45-55 кВт 3х380 В, 12 Ом, 75 А

    • Ширина (мм): 122
    • Высота (мм): 215
    • Глубина (мм): 110

    42 222 ₽

    Под заказ

Функциональные возможности

  • Мощное торможение

    Внешний модуль забирает энергию, с которой не справляется встроенный ключ привода.

  • Работа в связке

    Модуль ставится в пару с тормозным резистором нужного номинала.

  • Контроль состояния

    Индикация и защита предотвращают перегрев резистора при частых остановах.

  • Параллельное включение

    Несколько модулей работают вместе, когда энергии торможения особенно много.

  • Настройка порога

    Уровень напряжения срабатывания задаётся под конкретную сеть и привод.

  • Отдельный монтаж

    Модуль ставится рядом с приводом и не занимает место внутри преобразователя.

Как выбрать

Подберите тормозной модуль по параметрам — ниже порядок действий, который экономит время на согласованиях.

  1. 1 Мощность привода Модуль подбирают по мощности преобразователя и требуемому тормозному моменту.
  2. 2 Пара к резистору Сопротивление резистора должно соответствовать диапазону модуля.
  3. 3 Режим работы Чем чаще торможения, тем выше требования к теплоотводу узла.
  4. 4 Схема подключения Проверьте доступ к клеммам звена постоянного тока выбранного преобразователя.

Технические характеристики

  • Диапазон мощности ПЧ от 45 до 710 кВт
  • Встроен LED дисплей
  • Рабочая температура от -10 до +40 ℃
  • Связь через Modbus и оповещение о возникающих ошибках
  • Защита от перегрева и сигнализация напряжения/температуры внутри корпуса

Частые вопросы по разделу

Вся база знаний
  • Какие аксессуары назначены приводу 55 кВт 400 В?

    Для привода 55 кВт таблица подбора PD310 указывает входной ток 118 А и выходной 112 А. На этой мощности оба сетевых дросселя — и в исполнении 2 %, и в исполнении 4 % — имеют одинаковый номинальный ток 150 А, различаясь только индуктивностью и габаритами.

    Проверено экспертом

  • Какой сетевой дроссель ставить на преобразователь 22 кВт 400 В?

    Для привода 22 кВт на 400 В руководство PD310 даёт два варианта: сетевой дроссель на 60 А с индуктивностью 0,28 мГн в исполнении 2 % и дроссель на 60 А с индуктивностью 0,48 мГн в исполнении 4 %. Номинальный входной ток преобразователя этой мощности — 59 А.

    Проверено экспертом

  • Почему у мощных приводов в таблице подбора стоят прочерки?

    Прочерк в таблице подбора означает, что для этой мощности позиции в стандартном ряду нет вовсе, а не то, что устройство «не требуется». Начиная с 400 кВт в таблице PD310 пустует колонка синус-фильтра, а с 560 кВт остаётся заполненной только колонка сетевого дросселя в исполнении 2 %.

    Проверено экспертом

  • Что делать, если резистор по таблице ПЧ не подходит блоку?

    Такое расхождение возникает потому, что таблицы подбора резисторов в руководствах составлены для встроенного тормозного транзистора. У внешнего блока свой предел по сопротивлению, и он не обязан совпадать с пределом преобразователя. Разберём на конкретных парах: Привод 55 кВт.

    Проверено экспертом

  • Нужны ли зазоры вокруг дросселей и фильтров, как у преобразователя?

    Да, дросселям и фильтрам, как и самому преобразователю, нужно свободное пространство для конвекции — они рассеивают тепло под нагрузкой, и плотная установка вплотную к соседним аппаратам или к стенке шкафа снижает эффективный теплоотвод и сокращает срок службы обмоток и изоляции.

    Проверено экспертом

О категории: Тормозные модули для частотных преобразователей

У приводов средней и большой мощности тормозной ключ часто не встроен: производитель выносит его в отдельный модуль, чтобы не греть силовую часть. Тормозной модуль подключается к звену постоянного тока преобразователя и коммутирует внешний резистор, когда напряжение на шине превышает порог.

Модуль всегда работает в паре с резистором: сначала выбирают тормозной момент и энергию цикла, затем сопротивление и мощность резистора, и только потом — модуль, который этот резистор потянет.

Тормозные модули PROMPOWER PDBU предназначены для рассеивания энергии, выделяемой при торможении электродвигателей, путем преобразования её в тепло. Устройства подключаются к тормозным резисторам и используются с преобразователями частоты, обеспечивая надежную защиту оборудования.

Порядок подбора тормозного узла:

  • Считаем энергию торможения по инерции механизма и времени останова.
  • Выбираем сопротивление резистора в допустимом для привода диапазоне.
  • Определяем мощность рассеивания по частоте торможений в цикле.
  • Подбираем модуль по току и напряжению звена постоянного тока.
  • Проверяем охлаждение: резистор выносим из шкафа или обеспечиваем обдув.

Оборудование поставляется с паспортом, руководством по эксплуатации и гарантией производителя. Ходовые позиции есть на складе, остальные привозим под заказ. Инженеры PROMPOWER помогают с подбором, проверяют совместимость и сопровождают ввод в эксплуатацию.