Что означает двигательная нагрузка 1/3 HP в паспорте реле?

Это мощность на валу двигателя, который реле имеет право пускать напрямую: 1/3 HP — примерно 250 Вт, 1/6 HP — примерно 125 Вт, оба значения даны для сети 240 В переменного тока.

Отдельная строка для двигателя нужна потому, что двигатель — не резистор. При пуске он потребляет ток в 5–7 раз выше номинального, а при отключении ведёт себя как индуктивность и тянет дугу. Поэтому по резистивной нагрузке реле разрешено 12 A, а по двигательной — всего около одного ампера номинального тока, что и соответствует четверти киловатта.

Как это записано в спецификации:

• PG2R1-S (одна группа) — 1/3 HP при 240 В переменного тока;
• PG2R2-S (две группы) — 1/6 HP при 240 В переменного тока;
• для реле PMY и для тонких реле PG2RV двигательная нагрузка не нормирована вовсе.

Практический вывод: реле общего назначения годится для прямого пуска только совсем мелких приводов — вентилятора, насосика, задвижки. Всё, что крупнее, коммутируется контактором, а реле лишь управляет его катушкой. Это и есть штатная роль промежуточного реле в шкафу.

Подобрать исполнение — в разделе реле общего назначения.