Годится ли реле PROMPOWER для цепи аварийного останова?

Как элемент цепи безопасности — нет. Реле PMY, PG2R-S и PG2RV — общепромышленные аппараты, и характеристик, которые требуются от устройств безопасности, спецификация для них не заявляет: ни принудительно направленных контактов, ни уровня полноты безопасности, ни данных о вероятности отказа.

Что говорит документ и чего в нём нет:

• сертификация. Для серии PMY заявлены RoHS, UL, CE и TÜV, для тонких реле — RoHS и усиленная изоляция по VDE 0700/0631. Это оценка конструкции и изоляции, а не подтверждение пригодности для функций безопасности;
• разомкнутый контакт не даёт безопасного разрыва. Изоляция между разомкнутыми контактами нормирована на 1000 В переменного тока в течение минуты — она держит рабочее напряжение, но роль отключающего аппарата реле не выполняет;
• сваривание контактов не исключено. Спецификация прямо описывает ресурс контактов как конечный: 1×10⁵ циклов у PMY и PG2R-S, 3×10⁴ у тонких реле на нормально разомкнутом контакте. Отказ в замкнутом состоянии — штатный сценарий износа, и схема безопасности обязана его обнаруживать;
• диагностики нет. Светодиод показывает возбуждение катушки, а не действие контакта, — в спецификации это оговорено отдельно.

Где эти реле в схеме аварийного останова уместны: на второстепенных функциях — размножение сигнала на диспетчеризацию, индикация, блокировка вспомогательных приводов. Силовую и логическую часть цепи безопасности строят на аппаратах, предназначенных именно для этого.

Если нужно подобрать компоненты под конкретную категорию безопасности, задачу лучше обсудить с технической поддержкой. Каталог — в разделе реле.