Как защитить тормозной резистор от перегрева?

Основная защита от перегрева — встроенный датчик температуры PTC, который есть у части исполнений в ассортименте; сигнал с него заводится на вход преобразователя, и при превышении температуры привод останавливает торможение до остывания резистора.

Как это организовать правильно:

1. Выбирайте исполнение с датчиком PTC, если у вашей модели преобразователя есть соответствующий вход для контроля температуры внешнего резистора — это отдельная характеристика в карточке товара («Датчик температуры PTC: Да/Нет»).
2. Подключите датчик к преобразователю, а не оставляйте его неиспользованным, — иначе перегрев резистора выявится только по факту отказа, а не заранее.
3. Подберите резистор по ПВ и мощности под реальный режим механизма — датчик PTC защищает от аварийного перегрева, но не заменяет правильный подбор: постоянная работа на пределе сокращает ресурс резистора даже с исправной защитой.
4. Обеспечьте свободную конвекцию вокруг корпуса — без притока воздуха датчик будет срабатывать чаще, чем предполагает расчётный режим.

Если модель без датчика PTC уже установлена и заменить её сложно, компенсировать это можно только правильным подбором ПВ и мощности с запасом и качественной вентиляцией места установки. Ряд исполнений с датчиком — в разделе тормозные резисторы.