Как прозвонить катушку реле и какое сопротивление ждать?

Паспортное сопротивление катушки указано только для тонкого реле PG2RV на 12 В — 848 Ом с допуском ±10%, то есть от 763 до 933 Ом. Для реле PMY и PG2R-S такой строки в спецификации нет, но ориентир считается из мощности катушки по формуле R = U² ÷ P.

Расчётные ориентиры для катушек постоянного тока:

Это именно ориентиры, а не норма: заводского допуска на сопротивление обмотки для этих серий документ не даёт, а параллельно катушке стоит светодиод, который вносит свой вклад в показания. Отклонение в пределах 10–15% поводом для замены не является.

Как читать результат:

• обрыв (бесконечность) — катушка перегорела, реле под замену;
• сопротивление в разы ниже расчётного — межвитковое замыкание, реле под замену;
• сопротивление близко к расчётному, а реле не срабатывает — дело не в катушке: проверяйте напряжение на клеммах под нагрузкой (порог 75% номинала на постоянном токе), полярность и посадку в колодке.

Две оговорки, без которых проверка ничего не даёт:

• катушки переменного тока прозванивать бесполезно. Их сопротивление постоянному току заметно ниже, чем полное сопротивление в работе, и сравнивать его с расчётом по 1,2 ВА или 1,0 ВА некорректно;
• измерять нужно на снятом реле. В колодке параллельно катушке могут стоять модуль LM и цепи схемы, и прибор покажет их, а не обмотку.

Каталог — в разделе реле.