Да, в PD150 есть штатный режим экономии, который снижает выходное напряжение при недогруженном двигателе. Смысл в том, что на малой нагрузке двигателю не нужно полное напряжение по кривой U/f: уменьшив его, привод снижает потери в стали и ток намагничивания.
В установившемся режиме — нет. После разгона замыкается байпасный контактор, и двигатель питается напрямую от сети точно так же, как при прямом пуске. Экономии от самого факта наличия УПП в этот момент не возникает. Где эффект всё-таки есть: При частых пусках.
Потребляемая мощность блока питания HDR без нагрузки — менее 0,3 Вт, это заявлено для всей серии. В спецификации особенность отмечена отдельным знаком энергосбережения.
Да. Энергосбережение в PD310 реализуется через изменение кривой U/f: можно задать настраиваемую зависимость напряжения от частоты или выбрать U/f в фиксированной степени. Смысл в следующем.
Подбор аналогов
