Греются клеммы колодки реле — в чём причина?

Нагрев клеммы, а не корпуса реле, почти всегда означает плохой контакт в винтовом зажиме или превышение тока колодки. Обе причины проверяются по паспорту: момент затяжки для всех винтовых колодок обеих серий — 0,5 Н·м, номинальный ток — от 10 до 16 A в зависимости от исполнения.

Что проверять по порядку:

1. Момент затяжки. Недотянутый винт даёт переходное сопротивление и локальный нагрев, перетянутый срывает резьбу в пластике и приводит к тому же результату. Полньютон-метра легко превысить вдвое обычной отвёрткой, поэтому на серийной сборке нужна динамометрическая.
2. Длину зачистки. Норма — 7 мм для винтовых колодок под реле общего назначения и 8 мм для колодок под миниатюрные силовые. Короткая зачистка оставляет изоляцию под винтом, и площадь контакта падает в разы.
3. Сечение. Винтовые колодки под реле PMY принимают один провод до 4,0 мм² или два в оболочке по 1,5 мм², под реле PG2R-S — два по 2,5 мм² или два в оболочке по 1,5 мм². Провод тоньше нужного греется сам и греет клемму.
4. Суммарный ток. Он не должен превышать номинал колодки: 16 A у PP2RF-05-S и PP2RF-05-SL, 10 A у PP2RF-08-S и PP2RF-08-SL, 12 A у восьмивыводных колодок под реле PMY, 10 A у винтовых четырнадцативыводных и 12 A у PPYF-14-SL.
5. Температуру среды. Верхняя граница у всех колодок — +85 °C, и собственный нагрев клеммы складывается с температурой воздуха в шкафу.

Если после протяжки нагрев возвращается, клемма уже подгорела — колодку меняют. Профилактика для шкафов с вибрацией и температурными циклами — пружинные исполнения: усилие в них поддерживает пружина, и протяжка не требуется.

Позиции — в разделе колодок для реле.