Какой доп. контакт ставится на автомат защиты двигателя JGV3?

Только боковой: автоматы защиты двигателя JGV3 оборудуются боковым дополнительным контактом GV-AN11. Установка фронтального блока GV-AE11 для этой серии не предусмотрена.

Что это меняет при проектировании щита:

• Ширина посадочного места. Боковой блок пристыковывается сбоку и увеличивает ширину аппарата в ряду. Если место рассчитано впритык по ширине самого автомата, доп. контакт туда не встанет — прибавку закладывают в компоновку заранее.
• Глубина остаётся прежней. В отличие от фронтального исполнения, боковой блок не выступает вперёд и не влияет на вырез пластрона и на закрытие дверцы.
• Доступ при обслуживании. Замена бокового блока требует доступа к боковой поверхности аппарата, поэтому при плотной установке в ряд рядом стоящие аппараты придётся снимать.

Что закладывать в схему. Боковой блок GV-AN11 даёт в схему управления сигнал состояния автомата — его используют для сигнализации и передачи в систему верхнего уровня. Если по проекту требуется именно фронтальное исполнение или больше сигналов, компоновку узла нужно пересматривать: на серии JGV3 это не реализуется.

Заказные номера, наличие и альтернативы по автоматам защиты двигателя уточняйте в отделе продаж. Остальная коммутационная аппаратура — в разделе низковольтная коммутационная аппаратура.