Зачем нужен антиконденсационный обогрев двигателя 1LE9?

Обогрев (код опции Q04) не даёт конденсату выпадать на обмотке в двигателях, которые стоят во влажной атмосфере или переживают сильные колебания температуры с прохождением через точку росы. Нагреватели интегрируются в статорную обмотку, в клеммной коробке для них ставятся два вспомогательных разъёма.

Ключевое правило эксплуатации: нагреватели должны быть выключены во время работы двигателя и включены, когда он остановлен. То есть цепь обогрева блокируется контактом пускателя, а не включается «постоянно на всякий случай».

Электрические характеристики, напряжение 220 В переменного тока:

• FS080~090 — 20 Вт;
• FS100~112 — 30 Вт;
• FS132~160 — 40 Вт;
• FS180~200 — 50 Вт;
• FS225~280 — 60 Вт;
• FS315 — 80 Вт;
• FS355 — 100 Вт.

При выборе этой опции клеммная коробка выполняется из чугуна. Для двигателей вертикального исполнения обогрев часто заказывают вместе с отверстиями для слива конденсата H03 — обогрев не даёт влаге осесть на обмотке, отверстия выводят ту, что уже попала внутрь.