Опции двигателей — Электродвигатели

Клеммная коробка выполняется из чугуна автоматически, если в заказе есть встроенные датчики температуры или антиконденсационный обогрев. Отдельно чугунную коробку можно заказать опцией X07, даже когда никакие датчики не нужны.

Опция L20 делает подшипник с приводной стороны фиксированным и доступна для типоразмеров FS080~160. В стандартном исполнении этих габаритов оба подшипника плавающие, то есть ротор может смещаться вдоль оси в пределах посадки — при некоторых схемах привода это нежелательно.

Навесные опции двигателя питаются отдельно от силовой цепи, и их мощность закладывают в проект щита. Три основных потребителя — модуль принудительной вентиляции F70, антиконденсационный обогрев Q04 и электромагнитный тормоз F01.

Часть опций занимает одно и то же место в конструкции или противоречит монтажному исполнению, поэтому спецификации прямо перечисляют несовместимые сочетания. Проверять их нужно до размещения заказа: заводское исполнение на объекте не переделывается.

Модуль принудительной вентиляции F70 ставится на месте штатной крыльчатки с неприводной стороны и увеличивает общую длину двигателя. Прибавка обозначена в спецификациях как ΔL и зависит от типоразмера — от 45 до 105 мм.

Часть заказных опций спецификация приводит только для двигателей в чугунном корпусе — либо потому, что они привязаны к габаритам крупнее FS160, либо из-за конструкции корпуса. Проверять это нужно на этапе выбора материала корпуса, а не после согласования заказного номера.

Опция P80 заказывается, когда нужен круглый фланец вместо стандартного. В чугунной серии она доступна для типоразмеров FS080~315, но для FS180, FS200, FS225 и FS280 её заказывать не нужно — там фланец круглый по умолчанию, и опция ничего не меняет.