Сколько потребляют вентилятор, обогрев и тормоз двигателя 1LE9?

Навесные опции двигателя питаются отдельно от силовой цепи, и их мощность закладывают в проект щита. Три основных потребителя — модуль принудительной вентиляции F70, антиконденсационный обогрев Q04 и электромагнитный тормоз F01.

Модуль вентиляции F70, питание 220 В Δ / 380 В Y 50 Гц (допустимо 210~240 В или 360~420 В):

Антиконденсационный обогрев Q04, 220 В переменного тока: 20 Вт для FS080~090, 30 Вт для FS100~112, 40 Вт для FS132~160, 50 Вт для FS180~200, 60 Вт для FS225~280, 80 Вт для FS315, 100 Вт для FS355.

Электромагнитный тормоз F01, постоянный ток: от 50 Вт на FS080 до 200 Вт на FS200 и FS225; напряжение 99 В для FS080~100 и 170 В для FS112 и выше.

Что учесть в схеме:

• Вентилятор работает независимо от скорости двигателя и питается от сети, а не с выхода преобразователя частоты.
• Обогрев включают на остановленном двигателе и выключают при работе — это блокировка в схеме управления, а не ручная операция.
• Обогрев и датчики температуры переводят клеммную коробку в чугунное исполнение, а при большом числе вспомогательных цепей удобнее коробка с двумя вводами по опции X47.

Опции — в разделе опции для электродвигателей.