Можно ли включить несколько тормозных блоков параллельно?

Параллельное включение нескольких тормозных блоков применяется для мощных приводов, когда тормозная мощность одного блока недостаточна для требуемого тормозного момента и продолжительности торможения — это штатный сценарий для верхней границы диапазона мощностей.

Что нужно для корректной параллельной работы:

• Согласованные параметры блоков. Модели с одинаковым минимальным допустимым сопротивлением и пиковым током — иначе нагрузка между блоками распределится неравномерно, и часть примет на себя больше тока, чем рассчитана.
• Синхронизация по связи Modbus. Блоки линейки поддерживают связь по Modbus и передают сигналы о состоянии — это упрощает диагностику группы блоков и выявление того, какой из них перегружен или неисправен.
• Расчёт суммарной мощности рассеивания резистора (или резисторов). Резистор или группа резисторов подбираются под суммарный тормозной ток всей группы блоков, а не под один блок.

Такая схема закрывает мощности, которые один блок не тянет — линейка внешних тормозных блоков рассчитана на преобразователи мощностью примерно от 45 до 710 кВт, и на верхней границе диапазона несколько параллельных блоков — обычная практика. Проектирование такой схемы стоит согласовать заранее в технической поддержке, а ряд блоков — в разделе внешние тормозные блоки.