Какой запас по току закладывать при выборе УПП?

Для лёгкого пуска — насос, вентилятор, холостой конвейер — достаточно совпадения номинальных токов УПП и двигателя. Для тяжёлого пуска и частых пусков закладывайте ступень запаса.

Логика простая: во время разгона через тиристоры идёт ток, кратный номинальному, и всё это время они греются. Чем дольше разгон и чем чаще пуски, тем больше выделенного тепла. Запас по току — это запас по нагреву, а не по мощности механизма.

Когда ступень запаса нужна обязательно:

• Пуск под полной нагрузкой — дробилка с заполненной камерой, засыпанный транспортёр, поршневой компрессор без разгрузки.
• Большой момент инерции — центробежный вентилятор с тяжёлым рабочим колесом, центрифуга, маховик: разгон занимает десятки секунд.
• Частые пуски — линии с цикловой работой, где двигатель включается по нескольку раз в час.
• Жаркий шкаф — работа у верхней границы температурного диапазона снижает допустимую нагрузку.

Когда запас не нужен: одиночный пуск в смену, лёгкий механизм, шкаф с нормальной вентиляцией.

Занижение здесь опаснее, чем у преобразователя частоты: УПП не ограничивает ток жёстко, а управляет напряжением, и перегретый аппарат просто уйдёт в защиту на середине разгона. Подобрать модель с нужным запасом можно в разделе устройства плавного пуска.