Какой уровень вибрации допустим для двигателя 1LE9?

Роторы двигателей 1LE9 отбалансированы в полшпонки, класс балансировки по спецификации — А. Для класса А при свободном подвесе спецификация даёт вибрационное смещение 45 и виброскорость 2,8; при жёстком монтаже для типоразмеров больше 132 — 37 и 2,3 (для 2-полюсных больше 132-го — 2,8).

Более жёсткий класс B приведён в той же таблице: при свободном подвесе 18 и 1,1 для FS до 132 и 29 и 1,8 для более крупных; при жёстком монтаже 24 и 1,5, для 2-полюсных больше 132-го — 1,8.

Две оговорки, без которых цифрами пользоваться нельзя:

• Единицы измерения в таблице спецификации не подписаны. По принятой практике смещение приводится в микрометрах, а виброскорость в миллиметрах в секунду, но в самом документе этого нет — при приёмке по договору формулировку нужно уточнять.
• Значения относятся к холостому ходу. Вибрация смонтированного привода зависит от центровки, натяжения ремня, жёсткости рамы и состояния подшипников.

Рост вибрации в эксплуатации — диагностический признак: вместе с шумом он указывает на исчерпание ресурса подшипника, и тогда проверяется радиальный зазор. Другие типовые причины — отсутствие прокладок под лапами при зазоре больше 0,05 мм и несоблюдение плоскостности основания.