При каком зазоре менять подшипник электродвигателя?

Подшипник меняют, когда радиальный зазор достигает предельного: 0,10 мм для подшипников с внутренним диаметром 20–30 мм, 0,15 мм для 35–50 мм, 0,20 мм для 55–80 мм и 0,30 мм для 85–120 мм.

Первый признак того, что подшипник подошёл к пределу ресурса, — значительный рост вибрации и шума двигателя. Порядок действий:

1. Замерить вибрацию и сравнить с уровнем при вводе в эксплуатацию; заводской класс балансировки — А, значения приводятся для холостого хода.
2. Исключить внешние причины: ослабший крепёж, отсутствующие прокладки под лапами, расцентровку, натяжение ремня.
3. Разобрать подшипниковый узел и замерить радиальный зазор.
4. При достижении предельного значения заменить подшипник, при близком к предельному — назначить повторную проверку.

Внутренний диаметр подшипника определяется по его обозначению: у типов 6204–6209 это 20–45 мм, у 6310–6322 — 50–110 мм. При разборке ротор извлекается с любой стороны двигателя, но удобнее со стороны крыльчатки; обмотку статора при этом нужно беречь от повреждений.