Вопросы по теме: Автоподхват

Это одна и та же защита от превышения тока, но в разных режимах: Err02 — при разгоне, Err03 — при торможении, Err04 — при работе на постоянной скорости. Порог общий: мгновенное значение выходного тока выше 2,5 номинального выходного тока привода. Куда смотреть в зависимости от кода: Err02 (разгон).

Обе ошибки говорят о перегрузке по току, но защищают они разные объекты: одна — сам преобразователь, вторая — подключённый к нему двигатель. Отсюда и разные способы разбора. Err14 «Перегрузка привода» — выходной ток длительно превышает пределы самого преобразователя.

Торможение постоянным током в PD210 настраивается отдельно для пуска и для остановки — это разные группы параметров, и путать их не стоит. Обе живут в группе F1, и по умолчанию обе выключены нулевой амплитудой тока.

В PD150 это две разные функции, и настраиваются они разными параметрами группы F1. Автоподхват отвечает за пуск на вращающийся двигатель, автоматический перезапуск — за возобновление работы после восстановления питания. Автоподхват включается параметром F1-00 = 1.

Да. В PD310 есть функция автоподхвата вращающегося двигателя: перед подачей момента преобразователь определяет текущую скорость и направление вращения вала и включается в работу с этой частоты. Зачем это нужно. Обычный пуск начинается с низкой частоты.

Автоподхват нужен, когда двигатель к моменту пуска ещё вращается — вентилятор в потоке воздуха, насос с обратным потоком, привод после кратковременной пропажи питания. Без него попытка пуска даёт бросок тока и ошибки Err02 или Err14. Включается функция параметром F1-00 = 1.