Что означают режимы С, Т, Т+ и СТ у тормозных резисторов?

Это четыре режима работы тормозных резисторов PDBR, различающиеся мощностью рассеивания в долях от мощности преобразователя частоты: средний — 10–15 %, тяжёлый — 40–50 %, тяжёлый усиленный — 55–70 % и сверхтяжёлый — 80–100 %.

Что закреплено за каждым режимом в спецификации:

• С — средний, 10–15 % от мощности ПЧ. Привод передвижения грузоподъёмных кранов с режимом работы до А7 включительно, прочие горизонтальные приводы передвижений, насосы, вентиляция.
• Т — тяжёлый, 40–50 %. Привод передвижения кранов с режимом А8, привод поворота и привод подъёма с режимом до А7 включительно, прочие приводы вертикальных передвижений с циклом опускания номинальной нагрузки не более 1,5 минуты.
• Т+ — тяжёлый усиленный, 55–70 %. Привод подъёма кранов с режимом А8, грейферные краны, привод вылета стрелы портальных кранов, грузовые лебёдки и подъёмники с циклом опускания номинальной нагрузки не более 3 минут.
• СТ — сверхтяжёлый, 80–100 %. Механизм подъёма грузоподъёмных кранов, грузовые лебёдки и подъёмники с длительным циклом опускания номинальной нагрузки не более 6 минут.

Разница между крайними режимами — почти на порядок по рассеиваемой мощности, поэтому определить режим механизма нужно до подбора номинала. Ассортимент — в разделе тормозные резисторы, помощь с определением режима — в технической поддержке.