Какой допуск на коэффициент мощности у двигателей 1LE9?

Допуск на коэффициент мощности задан формулой: отклонение равно (1 − cosφ)/6, но не менее 0,02 и не более 0,07. Считается он от каталожного значения cosφ конкретной позиции, поэтому у двигателей с разным коэффициентом мощности допуск получается разным.

Как это работает на числах: чем ниже каталожный cosφ, тем шире допуск, но верхняя граница всё равно упирается в 0,07, а нижняя не опускается ниже 0,02. Проверка по формуле нужна, когда фактический коэффициент мощности измерен на объекте и расходится с паспортным — прежде чем считать это дефектом, отклонение сверяют с допуском.

Остальные допуски из того же раздела спецификации:

Что важно помнить при измерениях:

• Допуски действуют при номинальных условиях — режим S1, температура окружающей среды −15…+40 °C, высота до 1000 м, напряжение и частота в пределах категории A или B по IEC 60034-1.
• Коэффициент мощности сильно зависит от загрузки. Двигатель, работающий на половине мощности, показывает cosφ ниже паспортного, и это не отклонение изготовления, а режим применения.

Если компенсация реактивной мощности рассчитывается по паспортному cosφ, закладывайте допуск — иначе расчётная мощность батареи окажется завышенной. Подбор позиции — раздел электродвигатели.