Что ставится снаружи устройства плавного пуска?

Снаружи ставятся четыре вещи: вводной автоматический выключатель, полупроводниковые предохранители, линейный контактор в цепи аварии и, при внешнем байпасе, байпасный контактор. Само устройство плавного пуска ни одну из этих функций не заменяет.

Что за что отвечает:

• Вводной автоматический выключатель с расцепителем. Руководство рекомендует ставить его между питающей сетью и входом устройства. Защищает кабель и обеспечивает видимый разрыв при обслуживании.
• Высокоскоростные полупроводниковые предохранители. Единственное, что защищает тиристоры при коротком замыкании; подбираются по интегралу Джоуля силовых ключей конкретного типоразмера. Обычный автомат этой задачи не решает.
• Линейный контактор. Управляется реле неисправности, чтобы при аварии устройство отключалось от сети. Для серии P2S-100 это прямое требование руководства: реле K2 включается в цепь управления этим контактором.
• Байпасный контактор. Нужен только исполнениям с внешним байпасом у серии P2S-300. У исполнений со встроенным байпасом и у всей серии P2S-050 он не требуется.

Про автомат защиты двигателя. Тепловую защиту двигателя в сериях P2S-100 и P2S-300 выполняет само устройство: у P2S-100 это класс перегрузки, у P2S-300 — параметры B00 и B01 с классами по кривым отключения. У P2S-050 настраиваемой тепловой защиты нет вообще, поэтому в схеме этой серии тепловое реле или автомат защиты двигателя предусматривают отдельно — в типовой схеме руководства оно обозначено как FR.