Вопросы по теме: Байпас

Прямая замена подбирается по номинальному току и мощности двигателя, а не по артикулу снятого аппарата. Для серии P2S-100 в каталоге указаны альтернативные коды: для большинства позиций в карточке товара перечислены соответствующие изделия Siemens, ABB и Eaton.

Три серии закрывают разные диапазоны мощности и разный уровень оснащения: P2S-050 — компактная линейка до 55 кВт, P2S-100 — базовая до 75 кВт с опциональной связью, P2S-300 — старшая серия до 400 кВт со встроенным Modbus RTU и панелью управления.

Производитель просит не запускать полученный аппарат сразу на двигатель, а провести стендовый тест с тремя лампами накаливания 200 Вт на 220 В, соединёнными в звезду. Лампы подключаются к выходным клеммам U, V, W вместо двигателя.

В руководстве собран список запретов, каждый из которых на практике приводит к выходу устройства из строя. Их семь, и все относятся к обычным действиям монтажника или наладчика. Чего делать нельзя: Измерять мегомметром сопротивление изоляции между входом и выходом устройства.

УПП управляет напряжением на двигателе в момент пуска и останова, преобразователь частоты управляет частотой и напряжением постоянно. Отсюда главное следствие: УПП не регулирует скорость, а после выхода на обороты вообще выводится из работы байпасом. Разница по существу: Что делает УПП.

Режим работы совместно с устройством плавного пуска в спецификациях коммутационной аппаратуры PROMPOWER не описан: ни категории применения для такой нагрузки, ни требований к байпасному контактору в них нет.

Не все защиты P2S-100 работают во всех режимах, и это принципиально для наладки. Обрыв фазы, отсутствие напряжения и нарушение последовательности фаз не контролируются в режиме простоя — только при пуске, останове и работе на байпасе.

Из фирменных опций в каталоге есть модуль связи Modbus card RS485 для серии P2S-100 — он собран в разделе опции для устройств плавного пуска. Остальное, что нужно приводу, это обычная аппаратура шкафа.

Рассеиваемая мощность P2S-050 считается по простому правилу из руководства: примерно 3 Вт на каждый ампер номинального тока устройства. Это значение и закладывается в тепловой расчёт шкафа.

В установившемся режиме — нет. После разгона замыкается байпасный контактор, и двигатель питается напрямую от сети точно так же, как при прямом пуске. Экономии от самого факта наличия УПП в этот момент не возникает. Где эффект всё-таки есть: При частых пусках.

Нет. УПП управляет напряжением, а скорость асинхронного двигателя задаётся частотой сети — она остаётся неизменной. После разгона аппарат вообще выводится из силовой цепи байпасным контактором, и двигатель работает на номинальных оборотах.

Да, и это типовая модернизация. УПП решает ту же задачу лучше: снижение пускового тока получается плавным, а не двумя ступенями, и исчезает бросок тока в момент переключения со звезды на треугольник. Чем схема на УПП выигрывает: Нет броска при переключении.

Обозначение строится по схеме «серия — напряжение — мощность — байпас — исполнение»: после P2S-300 идёт цифра напряжения, затем мощность, признак байпаса и буквенное окончание.

Параметр A09 указывает устройству, как оно работает после завершения пуска: значение 0 — тиристорное управление, значение 1 — с переходом в режим байпас. Заводская установка — 1. Разница принципиальная: A09 = 0, тиристорное управление.

Практически вся линейка идёт со встроенным байпасным контактором. Исключение — старшая позиция серии P2S-300 на 400 кВт и 800 А: у неё байпас внешний, и контактор закладывается в шкаф отдельно.

В таблице неисправностей у перегрева три причины: слишком частые пуски, высокая температура окружающей среды и соседство с более крупными нагретыми приборами. Решения даны под каждую. Что делать: Частые пуски.

Паспортные значения различаются в разы, и подставлять одно вместо другого при подборе нельзя. По руководствам: P2S-050 — 10 пусков в час при четырёхкратном токе, P2S-100 — менее 5, P2S-300 — не более 15.

Нужна, хотя требования к ней мягче, чем для шкафа с преобразователем частоты. После замыкания байпаса тиристоры выводятся из работы и тепловыделение падает до уровня обычного контактора, но при пуске аппарат греется, и это тепло надо куда-то отводить. Как считать шкаф: Тепловая нагрузка при пуске.

Для серии P2S-100 в каталоге проставлены альтернативные коды: в карточках позиций перечислены соответствующие изделия ABB, Siemens, Schneider Electric и Eaton. По ним замена подбирается напрямую, без пересчёта.

Устройство плавного пуска включается в разрыв трёх фаз между вводным аппаратом защиты и двигателем: три провода на вход, три на выход, обмотки двигателя соединены на своё рабочее напряжение. Отдельного байпасного контактора в шкафу собирать не нужно — он встроен.

Маркировка силовых клемм двойная, как на контакторах: вход из сети — 1/L1, 3/L2, 5/L3, выход на двигатель — 2/T1, 4/T2, 6/T3. Нечётные номера всегда сверху, со стороны сети, чётные — снизу, со стороны нагрузки. Полная раскладка подключений: Клеммы — Что подключается.

Коммутационная способность обоих реле P2S-100 составляет 220 В переменного тока при токе 5 А. Реле два: K1 — рабочего состояния на клеммах 4 и 5, K2 — неисправности на клеммах 6 и 7.

Клеммник управления P2S-100 состоит из десяти клемм: питание, вход пуска, два выходных реле, интерфейс RS-485 и земля. Нумерация сквозная слева направо, и она одинаковая для исполнений на 100–240 В переменного тока и на 24 В постоянного.

В типовой схеме — нет. Это ключевое отличие от привода с преобразователем частоты: УПП не формирует высокочастотную коммутацию, а в установившемся режиме вообще выводится из силовой цепи байпасным контактором и не влияет на сеть. Разберём по элементам: Моторный дроссель и синус-фильтр не нужны.

Регистр 40016 определяет, что происходит с управляющим импульсом после того, как привод перешёл на байпасный контактор: значение 0 — импульс подаётся после включения байпаса, значение 1 — импульс снимается после включения байпаса. Как это связано с остальной настройкой.

Сброс выполняется с панели: нажмите и удерживайте кнопку ▽, затем подтвердите действие выбором OK. Вариант ESC отменяет операцию. Соседняя кнопка △ при долгом нажатии очищает журнал ошибок — не перепутайте, они расположены рядом.

Нужны два параметра: A07 = 1 включает плавную остановку вместо остановки выбегом, A08 задаёт её время в диапазоне 1–60 секунд с заводским значением 5 секунд. Заводская установка A07 — 0, то есть выбег.

Снаружи ставятся четыре вещи: вводной автоматический выключатель, полупроводниковые предохранители, линейный контактор в цепи аварии и, при внешнем байпасе, байпасный контактор. Само устройство плавного пуска ни одну из этих функций не заменяет.

На панели P2S-100 два красных светодиода — «Ошибка 1» и «Ошибка 2», и тип неисправности читается по их сочетанию. Каждый может гореть постоянно, мигать или не гореть. Таблица из руководства: Ошибка 1 мигает, Ошибка 2 не горит — нарушение последовательности фаз. Поменяйте местами две фазы на вводе.

Зависит от того, как аппарат работает в установившемся режиме. При тиристорном управлении охлаждение принудительное, при схеме с переходом на байпас — естественное. Режим задаётся параметром A09: 0 — тиристорное управление, 1 — переход в байпас, заводское значение 1.

Нет. Конденсаторы компенсации реактивной мощности подключаются только со стороны питания, до силового входа устройства. Подключение конденсаторов к выходу — к клеммам T1/U, T2/V, T3/W — руководством запрещено. Причина в самом принципе работы.

Управление P2S-050 идёт через одну клемму ST относительно общей точки COM: замкнули — устройство пускает двигатель, разомкнули — выполняет плавный останов. Отдельного входа стопа у серии нет. Клеммник управления целиком: L, N — питание цепи управления.

Да. Вводной аппарат защиты перед УПП нужен всегда: он защищает кабель и обеспечивает видимый разрыв для безопасного обслуживания. Собственные защиты устройства плавного пуска эту функцию не заменяют.

Не обязательно, но в ответственных схемах линейный контактор перед УПП ставят — он даёт гарантированный разрыв силовой цепи по команде аварийного останова и снимает напряжение с аппарата в паузах. Когда линейный контактор нужен: Требования безопасности.

Счётчики лежат в меню D: D03 — совокупное количество пусков за всё время, D04 — суммарное время работы. Оба параметра доступны только на чтение и не обнуляются пользователем. Как открыть: кнопкой «ПРОГ» войти в меню, стрелками △ и ▽ дойти до группы D и выбрать нужный код.

Заводские значения удобно проверить целиком перед первым пуском — это быстрее, чем разбираться потом, почему аппарат отбивается на разгоне. Ниже сводка по всем регистрам уставок. Регистр — Уставка — Диапазон — Заводское значение. 40002 — ток полной нагрузки FLA — 1…200 А — по типоразмеру.

Зависит от модели: у большинства устройств плавного пуска PROMPOWER обводной контактор встроен в аппарат. Внешний байпасный контактор для таких моделей не нужен, а наличие байпаса указано в карточке товара строкой «Байпас (обводной контактор)». Что даёт встроенный байпас.

Клеммник управления P2S-300 состоит из двадцати клемм: четыре цифровых входа, две общие точки, аналоговый выход, интерфейс RS-485 и три реле. Клеммы 1–10 питаются от внутреннего источника, клеммы 12–20 требуют внешнего питания.

Байпас выводит тиристоры из силовой цепи после того, как двигатель вышел на обороты. Дальше ток идёт через замкнутые контакты, а не через полупроводники: аппарат перестаёт греться, а потери в силовой цепи падают до уровня обычного контактора. Что это даёт: Меньше тепла в шкафу.

За эту защиту отвечает регистр 40015: значение 1 — контроль включён, 0 — выключен. Заводская установка — 1, то есть при неверном чередовании фаз на вводе пуск запрещается и аппарат выдаёт неисправность с кодом 6. Когда защиту оставляют включённой.

Защита по току у P2S-100 двухступенчатая, и обе ступени считаются от тока полной нагрузки FLA. Верхняя ступень — 850 % — работает без выдержки времени и не настраивается. Как это устроено: Ток выше 850 % FLA — мгновенное отключение. Срабатывает реле неисправности K2.

Допустимое число пусков зависит не от абстрактной цифры, а от произведения трёх величин: пускового тока, длительности разгона и запаса по току у выбранного аппарата. Чем длиннее разгон и чем ближе ток двигателя к номиналу УПП, тем меньше пусков в час допустимо. Что происходит физически.

В типовой схеме руководства кроме самого устройства четыре элемента: предохранитель FU, контактор KM, кнопочный пост из кнопок ST и SP и электрическое реле FR. Всё остальное — силовой кабель и цепь управления.

Вход контроля температуры есть только у исполнения с индексом T в обозначении, и занимает он клеммы 15 и 16. Логика работы — термореле с нормально замкнутым контактом: пока контакт замкнут, всё в порядке, размыкание означает перегрев.

Регистр 40014 задаёт тип встроенного байпасного реле: значение 0 — реле с электрическим самоудержанием, значение 1 — реле с магнитным самоудержанием. Значение выставлено на заводе под конкретное исполнение аппарата, и руководство прямо запрещает его менять. Почему это важно.

Реле RUN замыкается в момент начала плавного пуска, реле TOR — когда пуск завершён и двигатель перешёл на встроенный байпасный контактор. Общая точка у обоих реле — клемма COM. Как их обычно используют: RUN — сигнал «привод пущен» в контроллер или на лампу на дверце шкафа.

Нет. P2S-050 — самая простая серия: три потенциометра, два светодиода, один вход пуска и два выходных реле. Меню параметров, числовых кодов ошибок и интерфейса связи у неё не предусмотрено.

У P2S-300 два программируемых реле, за их функцию отвечают параметры C00 и C02, за задержку срабатывания — C01 и C03 с диапазоном 0–600 секунд и заводским значением 0 секунд. Третье реле, байпасное, не программируется.

Нет, не нужен: у всей серии P2S-100 байпасное реле встроено, и руководство прямо указывает, что установка внешнего контактора байпаса не требуется. Это отражено в обозначении моделей буквой B в позиции байпаса.

В большинстве случаев да, с минимальными правками. Управление устройством плавного пуска строится на сухих контактах: команда пуска подаётся замыканием, состояние возвращается релейными выходами. Эта логика у разных производителей одинаковая, меняется только нумерация клемм.