Как сбросить P2S-300 к заводским настройкам?
Сброс выполняется с панели: нажмите и удерживайте кнопку ▽, затем подтвердите действие выбором OK. Вариант ESC отменяет операцию. Соседняя кнопка △ при долгом нажатии очищает журнал ошибок — не перепутайте, они расположены рядом.
К чему вернутся основные параметры после сброса:
| Параметр | Заводское значение |
|---|---|
| A00 режим управления | 3 — панель и внешние клеммы |
| A01 режим запуска | 0 — с ограничением по току |
| A02 ограничение пускового тока | 300 % |
| A03 пусковое напряжение | 35 % |
| A07 режим остановки | 0 — выбегом |
| A09 тип управления | 1 — с переходом в байпас |
| B00, B01 уровни перегрузки | 10 |
| B10 таймаут запуска | 60 с |
| C04 адрес связи | 1 |
| C05 скорость связи | 2 — 9600 бод |
| E02 язык | 1 — китайский |
Что обязательно сделать сразу после сброса:
- Задать D02 — номинальный ток двигателя по шильдику. Без этого все токовые защиты считают по чужому значению.
- Переключить язык E02 — заводская установка китайская, английский включается значением 0.
- Восстановить настройки связи C04 и C05, если аппарат работает в АСУ ТП, и режим управления A00: при заводском значении 3 команды по связи игнорируются.
- Вернуть уставки защит, которые подбирались под механизм: пороги напряжения, дисбаланса, недогрузки, время плавного останова.
Отсюда практическое правило: до сброса перепишите текущие значения. Сброс — инструмент для случая, когда уставки запутаны и проще начать заново, а не первый шаг при разборе неисправности.
Модели серии — в разделе P2S-300. Помощь с восстановлением уставок — техническая поддержка.
Прикреплённая документация
Влад Ватагин
Ведущий инженер