Как правильно заземлять экран моторного кабеля?

Экран моторного кабеля подключается к шине защитного заземления минимально коротким проводником, а на вводе используется зажим с обхватом 360°. Скручивать экран в косичку и заводить её на клемму — самая распространённая ошибка монтажа: руководство PD100 прямо просит избегать заземления скручиванием экранирующей оболочки.

Что ещё нормируют руководства:

• Проводимость экрана должна составлять не менее 1/10 проводимости фазного проводника — иначе подавление помех не работает.
• Если экран используется как проводник защитного заземления, его сечение должно соответствовать таблицам сечений силового кабеля из руководства. Не соответствует — нужен кабель с симметричными проводниками PE или отдельный проводник заземления.
• Симметричный экранированный кабель предпочтительнее четырёхпроводного: он даёт меньший уровень электромагнитного излучения всей системы и меньшие токи через подшипники двигателя.
• При двигателях мощнее 30 кВт четырёхпроводный кабель с интегрированной жилой заземления не рекомендуется — это отдельное предупреждение руководства PD310.
• Проводник заземления в кабеле двигателя подключается напрямую к клемме заземления преобразователя и двигателя.

Если по проекту уже заложен четырёхпроводный кабель на двигатель свыше 30 кВт, дешевле пересмотреть кабельный журнал, чем потом бороться с подшипниковыми токами. Ассортимент выходных устройств, снижающих ту же проблему, — синус-фильтры.