Нужен ли синус-фильтр при коротком моторном кабеле?

Как правило, нет. Синус-фильтр решает проблему длинного моторного кабеля и импульсного питания, которое он передаёт двигателю с искажениями. На коротком кабеле паразитная ёмкость линии невелика, фронты импульсов доходят до двигателя почти без искажений, и задачи, ради которой фильтр ставится, попросту нет.

Когда синус-фильтр не нужен, даже если кабель короткий, но есть сомнения:

• двигатель стандартного исполнения, рассчитанный на питание от преобразователя частоты;
• кабель проложен отдельно от других силовых и сигнальных линий, без выраженных помех;
• нет специальных требований по шуму двигателя или по электромагнитной совместимости для соседнего чувствительного оборудования.

Когда стоит вернуться к вопросу даже при коротком кабеле:

• двигатель старый или изначально не проектировался под импульсное питание — здесь проблема не в длине кабеля, а в изоляции обмотки, и может хватить более простого и дешёвого моторного дросселя или дросселя dU/dt;
• к одному преобразователю подключено сразу несколько двигателей, и суммарная ёмкость кабелей складывается даже при короткой длине каждого отдельного участка.

Синус-фильтр — самое дорогое и крупное решение в этой линейке задач, и переплачивать за него там, где хватит дросселя или вовсе ничего не требуется, смысла нет. Ассортимент — в разделе синус-фильтры, помощь с выбором — в технической поддержке.