При какой мощности ПЧ нужен внешний тормозной блок?

Тормозной транзистор у преобразователей встроен не во все модели — это отдельная характеристика в карточке товара, и, как правило, им комплектуются аппараты малой и средней мощности. Для мощных исполнений, где встроенного ключа нет, применяется внешний тормозной блок.

По ассортименту внешних тормозных блоков ориентир такой: линейка рассчитана на преобразователи мощностью примерно от 45 до 710 кВт — то есть закрывает именно верхний диапазон мощностей, где встроенный тормозной транзистор физически не устанавливается.

Как проверить необходимость блока для вашей модели:

1. Откройте карточку конкретного преобразователя и посмотрите характеристику «Встроенный тормозной транзистор».
2. Если значение «Да» — для торможения достаточно тормозного резистора, внешний блок не нужен.
3. Если «Нет» — потребуется внешний тормозной блок в паре с резистором соответствующей мощности.

Внешний блок нужен не только на большой мощности как таковой — иногда его закладывают и для приводов среднего диапазона, если механизм особенно тяжело нагружен по торможению (краны, лебёдки с частыми и интенсивными циклами). Точную схему под ваш проект проверят в отделе продаж.