Какая кратность пускового тока у двигателей 1LE9?

По таблицам выбора спецификаций отношение пускового тока к номинальному лежит в диапазоне 5,0–8,5. Конкретное значение зависит от типоразмера, числа полюсов и мощности, поэтому для расчёта берут строку своей позиции, а не край диапазона.

Что это значит для проекта:

• Прямой пуск даёт бросок в 5–8,5 раза выше номинального тока с шильдика. Именно этот ток видят кабель, контактор и защитный аппарат, и на него проверяется просадка напряжения в сети.
• К табличному значению добавляется допуск. По IEC 60034-1 отклонение пускового тока в большую сторону допускается до +20 %, то есть расчёт по «ровной» цифре из таблицы уже не имеет запаса.
• Уставка защиты выставляется по номинальному току с заводской таблички, а не по пусковому: защита должна пропускать пуск, но срабатывать при перегрузке.

Как снижают бросок тока:

• Устройство плавного пуска — ток ограничивается на время разгона, механика не получает удара моментом;
• Преобразователь частоты — разгон идёт с нарастанием частоты, пусковой ток остаётся в пределах настройки привода;
• Переключение звезда–треугольник возможно только на двигателе с подходящей обмоткой, схема определяется заводской табличкой.

Помните, что частое или непрерывное срабатывание защиты — повод оценить, не перегружен ли двигатель и не занижена ли уставка; работу возобновляют только после устранения причины. Оборудование для мягкого пуска — в разделах устройства плавного пуска и частотные преобразователи.