Какая перегрузочная способность по моменту у двигателей 1LE9?

Отношение максимального вращающего момента к номинальному по таблицам выбора составляет 2,1–4,6. Это и есть перегрузочная способность: кратковременный момент, который двигатель развивает, не опрокидываясь, при номинальном напряжении и частоте.

Как этой цифрой пользоваться:

• Пиковая нагрузка механизма — удар в дробилке, заклинивание в мешалке, рывок конвейера — должна укладываться в перегрузочную способность конкретной позиции с запасом, а не впритык к границе диапазона.
• К значению применяется допуск. По IEC 60034-1 предельный вращающий момент нормируется с отклонением −10 %, то есть реальный запас может оказаться на десятую часть меньше табличного.
• Перегрузка ограничена по времени. Номинальные величины спецификации даны для продолжительного режима S1; повторно-кратковременные и прочие режимы задают свои условия.

Что снижает фактический запас:

• Просадка напряжения. Отклонения нормируются по категориям: A — напряжение ±5 % и частота ±2 %, B — напряжение ±10 % и частота от −5 до +3 %. Длительная работа за пределами категории B не рекомендуется.
• Температура и высота. Номинальные данные действуют при температуре окружающей среды −15…+40 °C и высоте до 1000 м.

Если механизм даёт регулярные пики, момент лучше ограничивать приводом, а не запасом двигателя: настройка токоограничения в преобразователе защищает и машину, и обмотку. Позиции — раздел электродвигатели, приводы — частотные преобразователи.