Какой диаметр вала у двигателей 1LE9 по габаритам?

Приводной конец вала выполнен по стандарту МЭК и однозначно задан типоразмером двигателя. Для FS080 — диаметр D 19 мм при длине E 40 мм, шпонка F 6 мм, размер до шпонки GA 21,5 мм.

Дальше по ряду (диаметр / длина конца вала / ширина шпонки / GA):

• FS090: 24 / 50 / 8 / 27 мм, резьба в торце вала М8;
• FS100 и FS112: 28 / 60 / 8 / 31 мм, резьба М10;
• FS132: 38 / 80 / 10 / 41 мм, резьба М12;
• FS160: 42 / 110 / 12 / 45 мм, резьба М16;
• FS180: 48 / 110 / 14 / 51,5 мм, резьба М16;
• FS200: 55 / 110 / 16 / 59 мм, резьба М20.

Для FS080 резьба в торце вала указана как М6. У габаритов от FS225 в чертежах приведено по два варианта конца вала на один типоразмер (например, 55 и 60 мм), они привязаны к полюсности и длине активной части — конкретное значение нужно брать из чертежа под заказной номер, а не по габариту.

Опция X17 добавляет второй стандартный конец вала со стороны, противоположной приводной; его размеры в спецификации совпадают с приводным. Опция L82 — резьбовое отверстие в торце вала с приводной стороны.