Как правильно заземлить электродвигатель при монтаже?

Корпус двигателя обязательно подключается к контуру защитного заземления через штатный болт заземления на корпусе или клемму в клеммной коробке — это требование электробезопасности независимо от типа двигателя и способа управления, напрямую от сети или через преобразователь частоты.

На что обратить внимание при монтаже:

• Отдельный проводник PE. Защитное заземление выполняется отдельным проводником, а не совмещается с рабочим нулём на самом двигателе.
• Надёжный контакт. Место присоединения на корпусе должно быть зачищено от краски и защищено от коррозии после подключения.
• Экран кабеля при работе от ПЧ. Если двигатель питается от преобразователя частоты, экран моторного кабеля заземляется отдельно с обеих сторон трассы — это снижает уровень высокочастотных помех, которые распространяются через привод.

Заземление проверяется до первого пуска, а не после — это касается и двигателей, которые долго хранились и монтируются впервые. По вопросам конкретной схемы подключения обращайтесь в техническую поддержку.