Какой фланец у двигателя 1LE9 по типоразмеру?

Для исполнений IM B5, IM B35, IM V1 и IM V3 фланец назначается по типоразмеру и соответствует DIN / EN 50347. Ряд: FF165 для FS080 и FS090, FF215 для FS100 и FS112, FF265 для FS132, FF300 для FS160 и FS180.

Дальше по чугунной линейке: FF350 — FS200, FF400 — FS225, FF500 — FS250 и FS280, FF600 — FS315, FF740 — FS355.

Число в обозначении — наружный диаметр фланца P в миллиметрах. Соответствующие посадочные размеры:

• FF165: N 130 мм, M 200 мм, отверстия 12 мм, четыре штуки, толщина фланца T 3,5 мм;
• FF215: N 180 мм, M 250 мм, отверстия 14,5 мм, четыре штуки, T 4 мм;
• FF265: N 230 мм, M 300 мм, отверстия 14,5 мм, четыре штуки, T 4 мм;
• FF300: N 250 мм, M 350 мм, отверстия 18,5 мм, четыре штуки, T 5 мм;
• FF350: N 300 мм, M 400 мм, отверстия 18,5 мм, четыре штуки;
• FF400: N 350 мм, M 450 мм, отверстия 18,5 мм, восемь штук;
• FF500: N 450 мм, M 550 мм, отверстия 18,5 мм, восемь штук;
• FF600: N 550 мм, M 660 мм, отверстия 24 мм, восемь штук;
• FF740: N 680 мм, M 800 мм, отверстия 24 мм, восемь штук.

N — диаметр центрирующего бурта, M — диаметр окружности расположения отверстий. По этим трём числам проверяется, встанет ли двигатель на существующую ответную плиту без переделки.