Определяет ли PD310 обрыв ременной передачи?

Отдельной функции «обрыв ремня» в PD310 нет, но задача решается штатной защитой от пониженной нагрузки — это стандартный способ поймать такую аварию без дополнительных датчиков.

Принцип. Оборвавшийся или соскочивший ремень отключает механизм от двигателя: момент сопротивления пропадает, и ток падает до значения холостого хода. Преобразователь видит это падение и выдаёт аварию. Тот же признак работает при поломке муфты, срезанной шпонке, сухом ходе насоса и при остановке рабочего органа вентилятора.

Как настраивать:

1. Запустите механизм в штатном режиме и запишите фактический ток на рабочих оборотах.
2. Запустите двигатель без нагрузки, если это возможно, и запишите ток холостого хода.
3. Порог поставьте между этими значениями — ближе к току холостого хода, чтобы нормальные колебания нагрузки не давали ложных срабатываний.
4. Задайте выдержку времени: без неё защита будет реагировать на разгон и на кратковременные разгрузки механизма.

Ограничение метода: чем меньше доля полезной нагрузки в общем токе, тем хуже различаются режимы. У привода, который большую часть тока тратит на намагничивание, разница между «с ремнём» и «без ремня» невелика, и порог придётся выставлять аккуратно, по фактическим замерам.

Реакцию на аварию выбираете вы: остановить привод или выдать сигнал на свободно настраиваемое выходное реле — например, на лампу или на вход контроллера.

Модели серии — в разделе преобразователи частоты PD310.