Монтаж и подключение — Преобразователи частоты

Порядок в руководстве один для всех режимов управления и укладывается в десяток шагов. Перед подачей питания убедитесь, что сигнал включения и сигнал работы не поданы, двигатель подключён, а его обмотки собраны по нужной схеме — звезда или треугольник. Дальше по шагам: Подайте питание.

Схема управления выбирается параметром P09.22: 0 — двухпроводное управление (заводское значение), 1 — трёхпроводное управление 1, 2 — трёхпроводное управление 2. При выборе трёхпроводной схемы входам DI1, DI2 и DI3 функции присваиваются автоматически.

Нельзя. Сигнальные кабели прокладывают в отдельном металлическом кабельном канале. Если отдельный канал проложить невозможно, расстояние между силовой и сигнальной трассой должно быть не менее 300 мм. Причина в том, что на выходе преобразователя не синусоида, а импульсы ШИМ с крутыми фронтами.

Подойдёт готовый патч-корд на витой паре категории 6. Отдельный фирменный кабель для этого не требуется — разъём стандартный, и обычный сетевой патч-корд решает задачу.

На плате управления PD310 три DIP-переключателя, и каждый отвечает за свою группу цепей. Ошибиться легко: настройка режима сигнала есть и в переключателе, и в параметре, и они должны совпадать. S1 — режим аналогового выхода AO1: напряжение 0–10 В или ток 0–20 мА.

Терминирующий резистор 120 Ом включается первой позицией DIP-переключателя S2 на плате управления: ON — резистор подключён, OFF — отключён. Второй позицией того же переключателя включается ёмкостный фильтр 10 нФ линии RS-485.

Преобразователь монтируется вертикально, клеммами вниз, со свободным пространством сверху и снизу для протока воздуха. Это главное условие: аппарат охлаждается снизу вверх, и любое препятствие потоку снижает допустимую нагрузку. Что учесть при компоновке: Ориентация. Только вертикально.

Можно, и обычно так и делают — но в шкафу силовую и слаботочную части разносят. Преобразователь с его импульсным выходом создаёт помеху, а контроллер и панель к ней чувствительны. Правила компоновки, которые снимают большинство проблем: Разнести по зонам.

Логика дискретных входов выбирается перемычкой J6 на плате управления. С завода установлен режим NPN (отрицательная логика), для положительной логики перемычку переставляют в положение PNP. Что важно на объекте: Тип логики проверяют до подачи питания и до подключения цепей управления.

На плате управления PD310 есть пять дискретных входов, два аналоговых входа, аналоговый выход, транзисторный выход, релейный выход, порт RS-485 и разъём внешней панели. Ниже — назначение и электрические ограничения по каждой группе.

Сечение считается по номинальному току — входному для питающего кабеля и току двигателя для моторного, — а дальше корректируется по длине линии и способу прокладки. Номинальные токи преобразователей PD лежат в диапазоне от 1,5 А до 1720 А, поэтому единой рекомендации «под мощность» здесь нет.

Отдельный контур не нужен и не рекомендуется — преобразователь заземляется на общий контур объекта, но обязательно отдельным проводником и по возможности коротким путём. Разные контуры заземления создают разность потенциалов, и по сигнальным цепям пойдёт ток.

Аналоговые входы AI1 и AI2 принимают сигнал 0–10 В или 0–20 мА, и режим переключается в двух местах сразу: DIP-переключателем S2 (позиции 3 и 4) и параметром F5-54. Изменить только одно из двух — типовая ошибка: привод либо не видит сигнал, либо показывает нули.

DO1 — транзисторный выход с открытым коллектором на изолированной оптопаре. Рабочий диапазон напряжений 5–24 В (сопротивление нагрузки 0,48–10 кОм), диапазон выходного тока 2–50 мА. Логика NPN или PNP выбирается DIP-переключателем S3: ON — NPN, OFF — PNP.

Если УЗО требуется по проекту или по нормам, ставить его можно, но обычное устройство типа AC для этой задачи не годится — нужен тип, рассчитанный на постоянную и высокочастотную составляющую тока утечки. Откуда берётся утечка.

Нельзя. Клеммы GND и COM в преобразователе развязаны между собой и от общей земли PE, и перемычка эту развязку снимает. Зачем сделана развязка. GND и COM — общие точки разных цепей платы управления: одна обслуживает аналоговые сигналы, другая — дискретные входы и выходы.

Автомата недостаточно. Чтобы защитить преобразователь от короткого замыкания на входе, нужны быстродействующие предохранители для полупроводникового оборудования: автоматические выключатели защиты от короткого замыкания не обеспечивают. Разница в скорости.

Моторный дроссель ставят, когда моторный кабель длинный. Он сглаживает фронты выходных импульсов, снижает ёмкостные токи в кабеле и защищает изоляцию обмотки двигателя от перенапряжений.

Основная причина «плавающего» аналогового сигнала — совместная прокладка сигнального кабеля с силовым и плохое экранирование. Лечится это монтажом, а не настройками преобразователя. Что делать по порядку: Развести кабели.

Для запуска с кнопочной панели достаточно ввести пять параметров группы P00 по шильдику двигателя: P00.13 — номинальное напряжение, P00.14 — номинальный ток, P00.15 — номинальная частота, P00.16 — номинальная скорость, P00.19 — коэффициент мощности. Остальное работает на заводских настройках.

Можно, при трёх обязательных условиях: работа только в скалярном управлении, выходной ток преобразователя не меньше суммы номинальных токов всех двигателей, умноженной на 1,05, и отдельная тепловая защита на каждый двигатель. Почему только скалярное управление.

Да, экран моторного кабеля заземляется с обеих сторон — и со стороны преобразователя, и со стороны двигателя. Это не тот случай, когда экран сажают на землю в одной точке. Причина в природе помехи.

Да. Аналоговый выход преобразователя свободно настраиваемый: одним параметром он привязывается к выходному току, после чего сигнал на клемме меняется пропорционально току двигателя.

Ставить можно, но переключать его под нагрузкой нельзя. Контактор в моторной цепи допустим только как коммутирующий элемент, который срабатывает при остановленном преобразователе. Почему это принципиально. На выходе аппарата — импульсное напряжение и ток с индуктивной составляющей.

В большинстве промышленных объектов встроенного фильтра достаточно. Внешний нужен, когда требования по помехам жёстче, чем класс встроенного фильтра, или когда рядом работает чувствительное оборудование.

Моторный дроссель сглаживает фронты импульсов, синус-фильтр превращает выходное напряжение в практически синусоидальное. Дросселя хватает на умеренных длинах кабеля, синус-фильтр нужен на действительно длинных линиях и там, где двигатель не терпит импульсного питания.