Чем отличаются режимы U/f, SVC и FVC на PD310?

Режим управления выбирается параметром F2-00 для двигателя 1 и L1-00 для двигателя 2. Вариантов три, и различаются они точностью поддержания скорости и требованиями к обвязке.

• 2 — вольт-частотное управление U/f. Для механизмов, где точность скорости и динамика переходных процессов не критичны: вентиляторы, насосы, компрессоры. Это единственный режим, в котором к одному преобразователю разрешено подключать несколько двигателей.
• 1 — бездатчиковое векторное управление SVC. Для механизмов, которым нужно точно держать заданную скорость при меняющемся моменте на валу. Дополнительного оборудования не требует, но автонастройка обязательна.
• 3 — векторное управление с датчиком FVC. Максимальная точность и динамика, 200 % перегрузочной способности начиная с 0 Гц. Требует опциональной карты энкодера, установленной в разъём 2, и заведённого на неё энкодера с вала двигателя.

Два правила, которые нарушают чаще всего:

• Режим меняют только на остановленном двигателе и неактивном инверторе, убедившись, что команда пуска снята. При смене режима настройки на заводские не сбрасываются.
• В векторных режимах нельзя вешать на один преобразователь несколько двигателей. Если такая схема нужна, работают в U/f и ставят каждому двигателю индивидуальную защиту от перегрузки.

Функции Err19 и Err33 (контроль отклонения и превышения скорости) работают только в FVC — в U/f и SVC их настраивать бесполезно.