Что проверять, если защита двигателя срабатывает постоянно?

Руководство сводит частое или непрерывное срабатывание защиты обмотки и защиты от короткого замыкания к двум причинам: двигатель перегружен либо уставка защиты выбрана слишком низкой. Возобновлять работу можно только после того, как причина устранена, — сброс защиты без разбора запрещён прямо.

Порядок проверки:

1. Сверить уставку защитного устройства с номинальным током на заводской табличке — при обмотке на два напряжения значений там два, для звезды и для треугольника.
2. Измерить фактический ток по фазам под нагрузкой и сравнить с номинальным; перекос по фазам указывает на проблему в питании или в обмотке.
3. Проверить схему соединения в клеммной коробке: собранный треугольником вместо звезды двигатель уходит в перегрузку с первых секунд.
4. Проверить механизм — заклинивание, износ подшипников механизма, изменившееся сопротивление сети у насоса или вентилятора.
5. Проверить охлаждение: расстояние от кожуха вентилятора до стены не менее 1/4 диаметра воздухозаборника, чистое оребрение, исправная крыльчатка.

Если срабатывает не токовая защита, а термисторы PTC при нормальном токе, причина тепловая, а не нагрузочная: недостаточный обдув, высокая температура среды или работа на пониженной скорости от преобразователя без принудительной вентиляции.