Вопросы по теме: Защита от перегрузки

Порог защиты от перегрузки в серии MDR отличается по моделям: у MDR-10 это «выше 105 % номинальной выходной мощности», у MDR-20 — диапазон 105~160 %, у MDR-40, MDR-60 и MDR-100 — 105~150 %.

PD150 умеет следить за нагрузкой на валу и реагировать на её выход за границы — как вверх, так и вниз. Это дешёвая замена отдельным датчикам обрыва ремня, сухого хода или заклинивания. Настраиваются два независимых канала контроля параметром F9-22.

Обратиться можно к любому дистрибьютору PROMPOWER или напрямую к производителю — оба варианта рабочие, единого обязательного сервисного центра нет. Что подготовить перед обращением: модель блока питания и, если есть, серийный номер; дату и место покупки — от неё считается гарантийный срок; описание…

Допустимая перегрузка сетевых дросселей INL — 110 % от номинального тока. Тот же предел указан для моторных дросселей OTL, ограничивающих дросселей OTL-dU и сглаживающих дросселей звена постоянного тока: во всех четырёх сериях в технических характеристиках стоит «Перегрузка — 110 % Iном».

Подбирайте по тяжёлому режиму и по току, а не по мощности: перегрузка до 200 % в течение 60 секунд как раз рассчитана на пуск под нагрузкой. Дополнительно нужно векторное управление — без него момент на низкой частоте будет недостаточным.

Разделить эти две причины проще всего экспериментом: отсоедините вал от механизма и повторите режим. Руководство предлагает такой приём при разборе тревоги E-110 — пробовать двигатель, отсоединённый от механизма. Если на свободном валу всё ровно, дело в машине, а не в приводе.

Да, у PD100 тот же диапазон кодов, что и у PD110, — от F001 до F043, с той же логикой отображения: при ошибке на кнопочной панели появляется код, выход преобразователя отключается.

Стандартный класс изоляции двигателей 1LE9 — 155 (F), класс 180 (H) заказывается опцией N10. Руководство указывает для серии два класса, 155 (F) и 180 (H); спецификация чугунной серии — F и H, спецификация алюминиевой — только F.

Отношение максимального вращающего момента к номинальному по таблицам выбора составляет 2,1–4,6. Это и есть перегрузочная способность: кратковременный момент, который двигатель развивает, не опрокидываясь, при номинальном напряжении и частоте.

К контакторам PLC1D исполнений от 9 до 32 А ставится реле тепловой перегрузки PLRD13 с диапазонами настройки от 0,1 до 38 А, к исполнениям 80 и 95 А — реле PLRD33 с диапазонами от 23 до 104 А. Реле монтируется прямо под контактор, отдельного места в ряду не занимает.

Форма вольт-частотной характеристики выбирается параметром F4-00, и от неё напрямую зависит нагрев двигателя на низких оборотах. Заводское значение 0 — линейная зависимость, она подходит для механизмов с постоянным моментом.

Главное — плавный пуск: конвейер трогается без рывка, груз не смещается, редуктор и лента не получают ударную нагрузку. Второе — регулируемая скорость, которая позволяет подстроить темп линии под технологию. Что меняется на практике: Механика служит дольше.

Главный признак — параметр контроля U0-02, фактический момент в процентах от номинального. Руководство формулирует критерий прямо: если U0-02 длительно превышает 100 %, двигатель для этой машины мал. Кратковременные забросы на разгоне нормальны, длительная работа выше номинала — нет.

Да, встроенные защиты блоков питания PROMPOWER — от перегрузки, короткого замыкания, перенапряжения и перегрева — обратимы: после устранения причины срабатывания блок питания возвращается к нормальной работе самостоятельно, без замены компонентов или обращения в сервис.

Для насоса и вентилятора преобразователь подбирают по нормальному режиму и по мощности двигателя, для конвейера, дробилки и подъёмника — по тяжёлому режиму и обязательно с запасом по току. Разница не в модели, а в том, по какой колонке характеристик вы читаете каталог.

Серии близки по назначению — насосы, вентиляторы, конвейеры — и совпадают по мощностям (0,4–22 кВт), напряжениям и степени защиты IP20. Отличается то, что важно при подборе: PD150 — PD210.

Нет. P2S-050 — самая простая серия: три потенциометра, два светодиода, один вход пуска и два выходных реле. Меню параметров, числовых кодов ошибок и интерфейса связи у неё не предусмотрено.

Err22 — быстродействующее ограничение тока. Формируется, когда мгновенный ток одной из выходных фаз превышает максимум, равный 2 × 1,41 × номинального тока привода, и держится так в течение 500 мс.

Силовая цепь миниконтакторов PLC1K и PLP1K защищается предохранителем 25 A gG при напряжении до 440 В либо 25 A aM; цепь вспомогательных контактов — предохранителем 10 A gG по IEC 60947 или VDE 0660. Условный тепловой ток силовой цепи при этом 20 А (60 °C), сигнальной — 10 А (50 °C).

Эти два кода относятся к двигателю, а не к приводу, и их часто путают с E-060 — перегревом силового модуля. Разница принципиальная: E-060 привод меряет на своём радиаторе, а E-061 и E-063 приходят из цепи температурного контроля двигателя. E-061 — перегрев двигателя.

Ключевых различий в паспортных данных три: допустимая длина моторного кабеля, нормированное падение напряжения и перечень доступных напряжений сети. Всё остальное у серий OTL-dU и OTL совпадает. Сравнение по техническим характеристикам каталога: Длина кабеля до двигателя.

Да, спецификация приводит для автоматов PGV2ME01…PGV2ME32 две характеристики токоограничения: зависимость ограниченного пикового тока от предполагаемого тока короткого замыкания и тепловой предел в кА²·с в магнитной рабочей зоне. Обе получены при динамическом напряжении 1,05 Ue = 435 В.

Первое, что проверяют, — температуру внутри щита. Тепловой расцепитель автоматов ESM1-63 и ESM2-63 откалиброван при 30 °C, и все нормированные времена относятся именно к этой температуре: в шкафу с 45–50 °C биметалл уже подогрет, и аппарат отключается раньше расчётного времени при штатной нагрузке.

Состав платы управления PD150: Питание. +10V — опорное напряжение для потенциометра, максимум 50 мА, нагрузка 1–10 кОм, защита от короткого замыкания и перегрузки; +24V — для внешних устройств и дискретных цепей, максимум 100 мА; GND и COM — общие для них.

Можно, и для тяжёлого пуска это правильное решение. Но защиты УПП настраиваются от номинального тока двигателя, а не от номинала самого аппарата — иначе устройство перестанет защищать двигатель. Почему это важно.

Режим выбирается параметром A4-02: 0 — тяжёлый, 1 — нормальный. По умолчанию установлен тяжёлый. Разница — в допустимой перегрузке: тяжёлый режим — 150 % в течение 60 с, 180 % в течение 5 с, 200 % в течение 1 с в цикле 300 с; нормальный режим — 120 % в течение 60 с в цикле 300 с.

E-200 — перегрузка тормозного резистора: в нём рассеивается больше энергии, чем он способен принять. Четыре причины по руководству: сильные колебания сетевого напряжения, недостаточная мощность резистора, слишком малое время разгона и торможения, отказ оборудования.

Сглаживающие дроссели звена постоянного тока серии DC рассчитаны на напряжение до 750 В (стандартное исполнение — 230 В) и на частоту сети 300 Гц. Нормируемая величина пульсации выпрямленного тока — не более 10 % в стандартном исполнении.

Кратковременно допустимый ток Icw силовой цепи миниконтакторов PULSE нормирован при 50 °C и задан парами «ток — выдержка». Спецификация приводит для ряда 6…12 А два набора значений, и в них видно, насколько быстро падает допустимая перегрузка с ростом времени. Меньший набор: Выдержка — Ток.

Нет, на выбор самого автомата ток утечки не влияет: автоматический выключатель реагирует на перегрузку и короткое замыкание в фазных проводниках, а не на ток утечки на землю, и стандартную схему подбора по номиналу, характеристике и отключающей способности это не меняет.

Параметр B10 ограничивает время, отведённое на разгон: если пуск не завершился за это время, устройство выдаёт ошибку таймаута и останавливается. Диапазон 0–150 секунд, заводское значение 60 секунд, значение 0 отключает защиту.

Режим управления выбирается параметром F2-00 для двигателя 1 и L1-00 для двигателя 2. Вариантов три, и различаются они точностью поддержания скорости и требованиями к обвязке. 2 — вольт-частотное управление U/f.